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2008挪威瑞典自助行--機票篇

昨天(4/13)用背包客棧的機票比價查了一下6/30台北--Stockholm的來回機票,阿娘喂!傻眼,原來一些含稅大約NT34000--35000泰國航空的便宜票都沒了,想說是不是泰航也繼甘泉航空之後,也無預警停飛了,再仔細找找,原來都跑到後面去了(依票價排列),算了一下,含稅最便宜要NT46281,哇靠!比我們在2/12就已經買的NT35020足足貴上10000多兩,雖然不知道發生啥米代誌,但很慶幸,我們已經買好機票了。(其他航空公司比價結果含稅價最低三者依次為--瑞士航空NT39042,荷蘭航空NT39880,德國漢莎航空NT40320)


話說當決定要進行挪威之旅的時候,大概是2007年的年底吧,便稍微看了一下機票,台北--Oslo的機票,非暑假的機票最便宜都要已經將近要NT40000元,有些令人咋舌,光看就手軟了,同時間也找租車,依照以往經驗,這兩項費用幾乎會占所有的費用3/4,是主要的開銷,所以試圖從綜合這兩項費用,找出最經濟的方式,但是後來發現因為北歐油價遠高於台灣(Email詢問當地人,現在每公升的無鉛汽油挪威大概13Nok,折合約NT80,瑞典約12.6Sek,折合約NT65元,每公里成本以NT5計算),這次的行車距離大概要好幾千公里,所以油錢也被列入重要考量。

剛開始最單純的構想是台北飛Oslo,在Oslo租車,走一個「大環線」。


這個大環線最少要車行5500公里,實際走起來應該會超過6000公里,平均起來每天要開車200多公里,太累了,而且價錢又高,機票便宜算40000元,油錢要估30000元,租車27天最便宜也要$2049.1(大約NT65000),所以基本消費每人就要40000+(30000+65000)/2=NT87500,如果是這個價錢,可以接受,但是必須每天馬不停蹄的趕路,實在是有些難以消受。

這個大環線走法還曾經考慮過從台北--香港--倫敦--奧斯陸的飛法,因為當時有查到台北從香港轉機到倫敦有廉價的甘泉航空以及紐西蘭航空,到倫敦後再轉廉價航空到奧斯陸,也是一種省錢方式,但是廉價航空多是小機場,在倫敦必須面臨出境轉機的問題,倫敦非申根國,為避免麻煩,打消倫敦轉機的想法,不然當時甘泉真的有備考慮,還好沒採用此方案,不然現在甘泉倒了,真是欲哭無淚。

既然不跑大環線,那就分成兩段來跑。

南部以Oslo,Trondheim,Bergen,Stavanger四個城市連起來的鑽石,北部以Tromsø為中點,北上Nordkapp,南下Lofoten。

這個行程Oslo間Tromsø搭飛機,來回費用大概每人140歐元,約NT6700元,行車距離縮減為約4500公里,油錢約22500元,2段租車大概要75000,所以基本交通費大概要40000+6700+(75000+22500)/2=95450,路線很漂亮,但是太貴了,每人將近10萬元的交通費,喔喔!

於是考慮從瑞典Stockholm進出,先考慮Stockholm的「大環線」

 

這個大環線實際走起來應該會超過6000公里(其實和從Oslo進出差不多),但是價錢差很多,機票大概NT35000,油錢要估30000元,租車27天找到比較便宜的Kemwel,只要$1381.9(大約NT43000),所以基本消費每人只要35000+(30000+43000)/2=NT71500,但是也是必須每天馬不停蹄的趕路。(紅色的行車路線像個大箭頭)

到了這個時候,已經發展出數種行程,有點陷入膠著,在經費和時間艱難以取捨,一月初的某天在床上望著地圖,突然發現位於瑞典北部的Kiruna有機場,位置也不錯,馬上跳起來,開電腦,找到FlyNordic有飛瑞典國內線Stockholm--Kiruna,而且有優惠,最低可到來回199Sek,於是發展出另一個兩段行程。

時間分配南北大概1:2,北部大約10天,南部大約20天,北南分別以Kiruna及Stockholm為起點(及終點),北部順時鐘方向分別抵達Romaniemi(聖誕老人村)、Nordkapp、Lofoten形成一個大三角。南部以Stockholm為起點,逆時鐘方向經過Oslo、Stavanger、Bergen、Trondheim等地,最後回到Stockholm。

這個行程南北的時間分配與距離不成比例,時間上是2:1,距離其實沒差多少,北部很趕,這時因為還沒決定出發時間,所以很有彈性,突發一個貪心的奇想萌生,有沒有可能在1個月的時間內看到極光(Aorora)與午夜太陽(Midnight Sun),利用氣象網站查詢過北部各地的日出、日落時間(後來發現Lonely Planet的Norway已經有整理了P.49),發現其實是有可能的( midnight 時間Nordkapp大致是5/13--7/29,Tromsø大致是5/20--7/22,Lofoten大致是5/28--7/14)。

如果7月初從台北出發,先走南段,7/20飛抵Kiruna,7/21到Romaniemi,7/23-7/24有機會可以在Nordkapp看到midnight sun,7/27--7/28停留Lofoten,此時的Lofoten地區因為緯度較低,日落後到日出大約有3小時,理論上應該有機會看到極光,看起來似乎很完美,但是卻有2個致命點隱含其中:1.無論midnight sun或aurora的觀測天候占決定因素,各僅用2天的時間去拼,「槓龜」的機率太大了。2.問了幾個人都沒有清楚描述北極圈內夏天的「夜晚」是什麼樣的「黑」,這種「夜晚」是否適合極光觀測,不得而知。風險過大,而且很趕,所以決定忍痛放棄,還是乖乖的回歸原初目標midnight sun比較保險。

因為10天跑大三角的行程真的太趕,於是決定放棄一邊,小弟私底下決定放棄Romaniemi,從Kiruna出發,直奔Nordkapp,然後經Tromsø、Lofoten,回到Kiruna。

甚至更輕鬆的行程,從Kiruna出發,僅經Tromsø,Lofoten,便回到Kiruna,完全將重點放在Lofoten,在Lofoten輕輕鬆鬆過1個星期。

當將必須放棄某些景點的構想告知小珊姨時,她露出疑惑的表情,說出:「那聖誕老人村呢?不是說要去的嗎?我一定要腳跨北極圈」,那只有放棄Nordkapp(北角)囉,midnight sun可以在別的地方看,可她又說:「啊!你不懂啦!沒到北角就不用提午夜的太陽啦,這種兩個的關係你不懂啦!」哇靠!真的有這麼深奧嗎?midnight sun一定要在北角看嗎?Lofoten、Kiruna、Tromsø也可以看啊!在必須有所取捨的情況下,小珊姨選擇放棄北角,於是變成一直線往返的行程。


其實就在這個討論、轉換的過程中,因為出發時間以及台北--Stockholm的機票沒確定,所以遲遲沒下手買,大概從1月10開始注意到Stockholm--Kiruna往返的便宜機票漸漸不見了,17日已經看不到199sek的,已經回復到699Sek的。唉!心情墜入谷底。價差那麼多,到底要不要買呢?

隔天發現原來優惠方案只到1月20日,在1月20日以前購買,有機會買到199Sek的,但實際是到後面幾天便宜票慢慢消失。又躺在床上把地圖拿起來看,看阿看的發現附近還有一個機場--Luleå,好像發現至寶般的跳了起來,趕緊查一下票價,199Sek以及279Sek的票價挺多的,班次也較多,一天有3班,(到Kiruna的一天只有1班),再查一下台北--Stockholm的票價及班次,最便宜的馬來西亞航空有最便宜的價錢,但還沒出到6、7月的票,而且在吉隆坡轉機時間長達22小時,不宜等這個票,馬上被否決。其次為泰國航空,足跡百羅有出到6月30日票,於是將行程排一排,1/19日就給他下手買了國內段,兩人總共1116Sek(刷卡帳單折換NT5722元)。


最後定案的北段行程

在短暫做出的航班決定是去程泰國航空TPE(6/30 2005)--曼谷--Stockholm(7/1 0650),Stockholm(7/1 1530)--Luleå(7/1 1630),在北段停留至7/10,回程是Luleå(7/10 1720)--Stockholm(7/10 1840),停留至7/28,搭乘泰國航空Stockholm(7/28 1435)--TPE(7/29 1155)。

其中7/1在Stockholm換搭國內線要等8個多鐘頭,是比較累人的,其實早上也有一班飛機,但是因為換機時間太短,還不到2小時,要出關、領行李,然後再check-in,恐怕來不及,所以才決定搭下午的班機。這8個多小時還不知道要如何消化,睡個覺應該也不錯!

曾經有想過將行程倒轉過來,先走南部峽灣、冰河區,再走北部,可以不用待機8小時,但就看不到midnight sun了。

至於國際線泰國航空TPE--Stockholm則是在過年期間覺得在6/30應該不會有更便宜的票出來,於是在2/12出手刷卡買下每人NT35020。

所以機票每人的花費是35020+(5722/2)=37881NT。


看官阿,實在不是小妹我懶惰不做功課阿,這樣如此-如此這樣-複雜的思慮過程,真是看的我腦袋要爆漿@@,別說那堆挪威文地名露露長看過就忘記,一個個研究想去地方的特色點,找到各點之間的連接線路,串成面,已經是一大工程,再加上國內線.國際線飛機的轉接時間配合,租車時間配合(有些假日是沒有提供服務的還有到達時間也是限制),還要選擇最便宜機票,加上最划算租車天數,還有2人的假期....等等,這回北歐行的行程規劃考慮事情配合因素實在多到我頭一個爆,簡單頭腦想太多事情是會被詛咒的
所以,這樣偉大的工程,當然要完全交給聰明絕頂的阿忠先生啦,親愛的,看完這篇,我相信你,真的,辛苦了ㄎㄎㄎ....
至於北角看midnight sun還有腳踏北極圈這件事,雖然最後因為行程規劃和價錢考量放棄了北角看午夜太陽,但是,我還是要說,這-絕-對-大-不-同~~~~~,就像日本的季節限定,地區限定一樣,離開了那地方,就不是特點特產,午夜太陽也是,不在北角看,就是少了那一點感動和魅力
而腳踏北極圈,這是一種重要象徵意義阿,一定要做的啦,對於這種地理上的象徵標誌,我也不知道就是有一種莫名的迷戀,雖然也許有人覺得像是到此一遊的無聊舉動,但是,說不上來,就是覺得一定要踏在那裡,告訴自己我到了,又或者在挪威瑞典芬蘭三國交界點,對我也是一種致命吸引力,反正,人活著,有能力瘋狂就是一件幸福的事情.....
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