旅行與生活隨寫

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2011西藏阿里雙湖之旅(6)租車篇


這些是我們這次行程的三位司機:洛珠(後排左)、尼瑪(後排右)、扎西(前排左)以及導遊土旦(前排右),都很敬業且風趣

西藏租車經驗

一、首先,要找到代辦的人或旅行社,台灣的旅行論壇「背包客棧」(
http://www.backpackers.com.tw/forum/portal.php)或者香港旅遊論壇「旅遊人生Travellife」(http://www.travellife.org/)都有一些評價不錯的可以選擇,歸納一下主要就是
    西藏足跡Tibet Walk 
http://www.tibet-walk.com/home_tw/
    徐強 
http://www.tourdays.cn/
    陽光小屋 
http://sunnyhouse.freebbs.tw/
    拉薩青年車隊 
http://blog.sina.com.cn/lasacaravan
    平措旺堆車隊 
http://blog.sina.com.cn/lasatour
    發現中國
http://findchina.pixnet.net/blog
    小羅(羅春)車隊
http://blog.163.com/chunluo@126/
    次旺師傅
http://blog.sina.com.cn/shwcw
    還有一位在大陸比較有名的阿里王洛旦

以上旅行社或代辦人的網頁提供很多旅遊資訊,詳細研究之後,相信對西藏的各個路線、景點、文化、風土民情就很有概念了。另外,有些代辦人也使用MSN或QQ,可以線上即時討論以及旅遊諮詢,可以善加利用。

二、旅遊路線的規劃可以自行擬定後再與旅行社代辦人討論以及報價,也可以僅告知對方大致路線、天數,直接請旅行社提供細部行程以及報價,我是覺得最好是能夠先對路線有概念,多做一些功課後再談會比較好,才不會到時被司機導遊完全主導行程。
各個旅行社都有常規的路線在跑,而與客人接洽的代辦人未必清楚路況,最後也不太會跟客人一起完成旅程,真正跟客人一起走的是司機跟導遊。大多數司機都是敬業、風趣以及熱心服務的,在他們熟悉的經驗中會很熱心提供意見、主動服務甚直提供私房景點,可是當路線超出他們的經驗,有些司機就會想辦法說服客人進入他們熟悉的路線。另外,因為司機跟導遊經常跑這些路線,路線上的事物是熟悉的,很多我們覺得驚嘆的事物對他們來說,已經不足為奇,也許不覺得有看或體驗的必要,但是對多數客人而言,是第一次去西藏旅行,對很多東西都會有興趣,如果完全依照司機或代辦人的安排,我想會錯過一些特別的經驗。另外,西藏租車通常是不包司機導遊食宿的,所以,司機導遊也會傾向找提供司機導遊住宿的旅館或餐廳。

三、首先我要說的是我們這次西藏阿里旅行,租車行程長達23天,司機和導遊都是不錯的,敬業、風趣、熱心、好溝通、配合度高,會幫忙照顧生病的人,不在車內抽煙、幫忙找便宜的住宿、餐廳、幫忙省門票。
即使如此,行程中還是需要跟司機導遊溝通的,我們第1天的住宿點安排在江孜,因為江孜是「西藏一年」紀錄片的拍攝地,這是司機導遊們不知道的訊息,我想逛逛江孜以及多一些時間參觀白居寺,不要匆忙離去,但是司機的想法是日喀則他們比較熟悉,住宿比較多,所以希望住到日喀則,最後因為抵達江孜時間晚了,白居寺已經關門了,所以住江孜無異議,隔天清晨到白居寺參觀真的是超讚的文化饗宴。
第2天在日喀則午餐的時候,司機找我們討論行程,就希望薩嘎到塔欽不用停帕羊,因為全程舖柏油了,文布南村不用多停一天,這是他們的行車的普遍經驗,可以縮短2天行程,對司機而言,能夠提早結束行程最好不過。可我的想法是珠峰如果有人身體不適,可以在薩嘎多停留一天,作為預備天,後來這個預備天果然用上了,因為有人高山症嚴重需要多休息1天。而當惹雍錯是我最想看的湖泊,幾乎所有的遊記,對此都是倍加推崇,怎能匆匆而過,而真的有機會到再到文布的話,我會多停幾天,文布南村、北村都停。

四、因為西藏旅遊對台灣以及外國人的限制是在藏期間不允許自行旅遊,不論客人人數多少,必須有組織、有計劃地組團旅遊。所以我們台灣人進入西藏的成本相對提高,多出入藏紙以及導遊費用,所以在跟旅行社洽談費用時,主要就是租車、導遊以及證件代辦費用
首先談入藏證件部分,其實所有證件幾乎註明都是"免費",但是多數都要收取"代辦費"。我們這次入藏紙的代辦費用是300RMB,加上其他通行證代辦費用50RMB,總共是350RMB。另外,同行中有一位澳門人,不用辦入藏紙,可是要辦邊防證,收取代辦費用100RMB。不過,仍有些旅行社標榜他們辦入藏證免收費用。
導遊也是政策性需要,對於導遊的解說需求,因人而異,有人覺得既然花錢僱用導遊,導遊就要對等發揮解說功能,有人覺得這只是政策性的花費,導遊解說與否無所謂,我就是屬於後者。導遊費用其實挺驚人的,我們是每天300RMB,23天就要6900RMB,這筆費用是愈多人分攤愈划算。另外,每台Land Cruiser的車可搭載4名客人如果位子全滿,導遊通常就坐在後面,跟行李坐在一起,長程下來是很辛苦的,尤其是土路顛的利害,導遊常會撞到車頂,我們的司機就開玩笑要幫導遊買一頂安全帽,多給一些費用也還OK啦。
租車旅行有利有弊,費用通常也經費結構中最大宗的,通常有3種報價方式,第1種是路線報價,第2種是以天計價,第3種是以里程計價。
第1種以路線報價,就是旅行社依照路線狀況、里程、季節報價。這種報價方式比較有彈性,通常在常規行程中多出個2,3天是不會特別加價,以阿里環線加轉山以及雙湖而言,一般大概是20天,沒有休整日,當初旅行社報價20天,每車23000RMB,後來變成23天,費用沒有增加。
第2種依天數報價,通常每天大概是1000~1200RMB吧,也是依季節、路線有所差別,阿里線會高一些!
第3種依實際跑的里程報價,現在好像比較少人採用了。

另外,若是行程為單線的話,需加計"空返費"

五、租車洽談費用注意事項:

1.各個旅行社報價不一,要多比價,可擇優取之。不必要是找最便宜的,可靠性更重要,價錢的合理性決定在雙方是否能夠接受,價格談判視個人本事。
2.可以即時回應者為佳,可以加速消除不確定性感。
3.可要求司機不在抽煙、在安全路段上可要求隨時停車照相、不得無故催促行程、有經驗的司機(同行司機中必須要有人走過該路線)及導遊.......等,並註明在合同中。
4.費用是否包含導遊司機的食宿。
5.費用通常是分3次給,訂金、簽約、行程結束,比例可談。
6.代辦人對資訊掌握精準度也是重要考量。例如雙湖普若崗日冰原的狀況以及費用,我問3個旅行社,有一家表示到當地要換車,需多出1000RMB,是錯誤的資訊,就被我剔除了,雖然他的報價是最低的。
7.其他該問的、不該問的、想問的、不想問的,通通可以問,問到後來,就會發現誠懇度、資訊精準度有差。
8.要求入藏紙儘速辦理,寄發前一定要先對方掃描成電子檔給我們看過,若是內容有誤,可以馬上更正補辦。
9.簽約時可要求所有司機、車子、導遊到場,一定要看一下車況。
10.司機導遊小費沒有硬性規定。
11.機場火車站接送要確認,尤其是分批入藏的話,更要確認。
12.是否提供拉薩用車也要先確認。
13.有的旅行社代購機票、火車票,代訂旅館,可提出需求。


我是先多方比價後,挑出3家價格較低的,最後從中選出西藏足跡的拉巴扎西作為代辦者,原因如下:
1.個人支持少數民族創業,傾向找藏族人。
2.他很好找,幾乎每天都上MSN,可以迅速回應我的提問。
3.他的表現很誠懇。
4.他當過導遊多年,對各地區狀況以及門票資訊掌握比較精準。
5.費用讓我們掌握50%最後再給。
6.朋友推薦。



 
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